Nova Zelândia endurece regras para acampamento livre: proibição no Monte Ferro é prorrogada e moradores protestam

Em 1926, a primeira caravana da Nova Zelândia foi construída sobre um chassi de caminhão Morris. A proprietária, Sra. Eglington, a equipou com cozinha, quarto e banheira, mas sem vaso sanitário. Um século depois, os problemas sanitários no acampamento livre persistem.

Almería instala barreiras físicas para manter os autocaravanistas fora do antigo recinto da feira — e a Turquia limita-se a expulsá-los da praia. A Lightship quadruplica a fábrica de caravanas elétricas no Colorado, enquanto 50% dos locatários italianos de autocaravanas têm menos de 35 anos. Sobre os 800 kg de haxixe numa autocaravana na fronteira espanhola, o carregador Anker de 800 W a partir do alternador e a Carstay como quartel-general móvel do festival de Tóquio — nesta edição.

A neozelandesa Tourism Holdings Ltd (THL) domina o mercado de aluguer de autocaravanas e campers. As fontes divergem quanto ao tamanho da frota: entre 20.000 e mais de 40.000 unidades. Opera sob as marcas Britz, Maui e Apollo na Oceânia, América do Norte e Europa, gerando mais de 80% das receitas com aluguer.

O Conselho do Distrito de Queenstown Lakes estendeu a proibição temporária de acampamento livre no estacionamento de Allenby Place em Wānaka até 31 de janeiro de 2027, citando problemas de acesso e segurança. Em quatro meses, foram emitidas mais de 2.000 multas totalizando mais de 900.000 NZ$.

A Espanha introduziu o novo sinal de trânsito S-128 e proibiu as autocaravanas de estacionar nas praias. A Alemanha respondeu com um camper elétrico de 3,82 metros — cabe em todo o lado, mas mobiliário não incluído. A JAL passa agora a alugar autocaravanas a partir de Narita com acumulação de milhas. A tempestade "Ali", que arrastou a caravana de uma viajante de um penhasco irlandês, e a demo de Outbound para PS5 — nesta edição.

A ARI Motors lançou um camper do tamanho de uma carrinha comum — e é agora o menor camper elétrico de série da Alemanha por €30 mil. A JAL decidiu que os passageiros ainda não voaram o suficiente e oferece a continuação — numa autocaravana diretamente a partir de Narita. O processo contra a Stellantis por software diesel «manhoso», a carrinha amarela da DHL nas mãos de um reformado e 413 milhões de dormidas em parques de campismo na Europa — tudo nesta edição.