Nouvelle-Zélande durcit les règles du camping sauvage : interdiction prolongée au Mt Iron et demandes à Christchurch

En 1926, la première caravane néo-zélandaise a été construite sur un châssis de camion Morris. La propriétaire, Mme Eglington, l'a équipée d'une cuisine, d'une chambre et d'une baignoire, mais sans toilettes. Un siècle plus tard, les problèmes sanitaires dans le camping sauvage persistent.

Almería installe des barrières physiques pour empêcher les camping-cars d'accéder à l'ancienne foire — et la Turquie, elle, expulse tout simplement les caravaniers de la plage. Lightship quadruple son usine de caravanes électriques dans le Colorado, pendant que 50 % des locataires italiens de camping-cars ont moins de 35 ans. Au menu : 800 kg de haschisch dans un camping-car à la frontière espagnole, un Anker de 800 W alimenté par l'alternateur, et Carstay en quartier général mobile d'un festival tokyoïte.

La société néo-zélandaise Tourism Holdings Ltd (THL) domine le marché de la location de camping-cars et fourgons aménagés. Les sources divergent sur la taille de la flotte : entre 20 000 et plus de 40 000 unités. Elle opère sous les marques Britz, Maui et Apollo en Océanie, Amérique du Nord et Europe, avec plus de 80 % des revenus issus de la location.

Le conseil du district de Queenstown Lakes a prolongé l'interdiction temporaire du camping sauvage sur le parking d'Allenby Place à Wānaka jusqu'au 31 janvier 2027, invoquant des problèmes d'accès et de sécurité. Plus de 2 000 amendes totalisant 900 000 NZ$ ont été infligées en quatre mois.

L'Espagne a introduit le nouveau panneau S-128 et interdit aux camping-cars de stationner sur les plages. L'Allemagne a répondu avec un camping-car électrique de 3,82 mètres — il rentre partout, mobilier non inclus. JAL loue désormais des camping-cars depuis Narita avec crédit de miles. La tempête « Ali » qui a précipité le campement d'une voyageuse du haut d'une falaise irlandaise, et la démo d'Outbound pour PS5 — dans ce numéro.

ARI Motors a sorti un camping-car de la taille d'un fourgon ordinaire — et c'est désormais le plus petit camping-car électrique de série en Allemagne pour 30 000 €. JAL a décidé que ses passagers n'avaient pas assez voyagé et leur propose une suite — en camping-car directement depuis Narita. La plainte contre Stellantis pour son logiciel diesel « truqué », le fourgon DHL jaune entre les mains d'un retraité et 413 millions de nuitées dans les campings européens — tout ça dans ce numéro.