La ville de Rongcheng, dans la province du Shandong, est devenue le plus grand centre de Chine pour la production et l'exportation de camping-cars. Huit grandes entreprises et plus de 50 sociétés connexes représentent 30% de la production nationale et 50% des exportations. Les camping-cars chinois coûtent 3 à 4 fois moins cher que les modèles américains.
La ville de Rongcheng, dans la province du Shandong, est devenue le plus grand centre chinois de production et d'exportation de camping-cars. Huit grandes entreprises et plus de 50 sociétés associées représentent environ 30% de la production nationale et 50% des exportations. L'industrie est née en 2011 des technologies de construction de bateaux de pêche en fibre de verre, puis s'est tournée vers le marché mondial.
Un avantage majeur de Rongcheng réside dans sa chaîne d'approvisionnement locale dans un rayon de 50 km, ce qui réduit considérablement les coûts. Au cours des 11 premiers mois de 2025, les exportations de camping-cars de Rongcheng ont atteint 18,1 milliards de yuans, soit plus de la moitié du total national. Le prix des camping-cars chinois se situe entre un tiers et un quart de celui des modèles américains équivalents, leur conférant un avantage concurrentiel important sur le marché mondial.