Bürstner stellt Wohnwagen-Produktion ab 2027 ein

Der Kehler Hersteller Bürstner gibt die Produktion von Wohnwagen nach mehr als 60 Jahren auf. Künftig konzentriert sich das Unternehmen auf Reisemobile und Camper-Vans.

Der traditionsreiche Hersteller Bürstner aus Kehl wird ab der Saison 2027 keine Wohnwagen mehr bauen. Das Unternehmen konzentriert sich künftig auf Camper-Vans und Reisemobile. Grund ist, dass die Verkaufszahlen von Wohnwagen nach dem Corona-Hype nicht wieder das Vorkrisenniveau erreicht haben, während Reisemobile wieder auf Wachstumskurs sind. Die Produktion von Wohnwagen war der Ursprung der Firma in den 1950er Jahren.

Bürstner, Teil der Hymer-Gruppe, stellt die Produktion von Wohnwagen (Anhängern) ab der Saison 2027 ein. Die Entscheidung ist Teil der Strategie 'Bürstner reloaded' und folgt dem rückläufigen Absatz: 2025 gingen die Neuzulassungen in Europa um 11 Prozent zurück, in Deutschland um 13,4 Prozent. Das Unternehmen konzentriert sich künftig auf Kastenwagen und Reisemobile, deren Markt in Europa um 0,6 Prozent wuchs. Service und Ersatzteile für Bestandskunden bleiben erhalten.

Bürstner, Teil der Hymer-Gruppe, stellt die Produktion von Wohnwagen ab der Saison 2027 ein. Der Schritt ist Teil einer strategischen Neuausrichtung auf Camper-Vans und Reisemobile. 2025 gingen die Wohnwagen-Neuzulassungen in Europa um 11 Prozent zurück, während der Reisemobilmarkt um 0,6 Prozent zulegte. Bürstner sichert Ersatzteile und Service für Bestandskunden zu.

Der Traditionshersteller Bürstner aus Kehl gibt bekannt, die Produktion von Wohnwagen ab der Saison 2027 einzustellen. Das Unternehmen, das zur Hymer-Gruppe gehört, konzentriert sich künftig auf Camper-Vans und Reisemobile. Grund sind sinkende Zulassungszahlen für Wohnwagen in Deutschland, während der Gesamtmarkt auf hohem Niveau bleibt.

Der deutsche Wohnmobilhersteller Bürstner hat das Ende der Wohnwagen-Produktion bekannt gegeben. Der Schritt ist Teil einer strategischen Fokussierung auf Camper-Vans und Reisemobile. Geschäftsführer Hubert Brandl betonte, dass es sich nicht um einen endgültigen Abschied vom Caravan-Segment handelt, sondern um eine Ressourcenumverteilung.

Bürstner, Teil der Erwin Hymer Group, hat angekündigt, ab dem Modelljahr 2027 keine neuen Wohnwagen mehr zu entwickeln und zu produzieren. Das Unternehmen konzentriert sich im Rahmen der Strategie 'Bürstner Reloaded' auf Wohnmobile und Kastenwagen. Der Kundendienst und die Ersatzteilversorgung für bereits verkaufte Wohnwagen bleiben erhalten. Innerhalb der Erwin Hymer Group wird die Wohnwagenproduktion bei Dethleffs, LMC und Eriba fortgesetzt.

Der deutsche Hersteller Bürstner (Hymer-Gruppe) hat das vollständige Ende der Wohnwagenproduktion ab 2027 bekannt gegeben. Im Rahmen der Strategie 'Bürstner Reloaded' konzentriert sich das Unternehmen künftig auf Wohnmobile und Campingbusse. 2026 war von 15 Wohnwagen-Baureihen nur noch der B66 übrig, der nun ebenfalls eingestellt wird. After-Sales-Service und Ersatzteilversorgung für bestehende Bürstner-Wohnwagen-Besitzer bleiben erhalten.

Bürstner aus Kehl stellt die Produktion von Wohnwagen ab der Saison 2027 ein. Die Entscheidung ist Teil der Strategie 'Bürstner reloaded', die zuvor zur Einstellung aller bisherigen Reisemobil-Baureihen und zur Einführung von drei neuen Modellen führte: Papillon, Habiton und Signature. Als Grund werden veränderte Kundenbedürfnisse und ein anhaltender Rückgang der Wohnwagen-Zulassungen genannt. Service und Ersatzteilversorgung für bestehende Wohnwagen bleiben bestehen.

Bürstner aus Kehl stellt die Produktion von Wohnwagen ab der Saison 2027 ein. Grund seien veränderte Kundenbedürfnisse und sinkende Zulassungszahlen bei Wohnwagen, während sich das Reisemobilsegment nach der Pandemie erhole. Die Produktion von Reisemobilen und Camper-Vans wird unter der 2025 gestarteten Strategie 'Bürstner reloaded' fortgeführt. Service und Ersatzteilversorgung für bestehende Wohnwagen bleiben bestehen.

Bürstner stellt die Produktion von Wohnwagen ab der Saison 2027 ein und konzentriert sich künftig auf Reisemobile und Campervans. Grund ist der branchenweit rückläufige Absatz von Caravans und die strategische Neuausrichtung auf profitablere Segmente. Die Ersatzteilversorgung und der Service für bestehende Wohnwagen bleiben vollumfänglich erhalten.