Продажи доступных кемперов в Китае выросли на 85,6% в 2025 году, британка превратила фургон в мобильный дом за £25 тыс., а японская пара заработала 6 млн иен на переоборудовании — тренд охватывает все континенты.
Движение кемперов набирает обороты по всему миру: от недорогих самостоятельных переделок до покупки премиальных моделей.
Китай: рынок и примеры
В Китае продажи доступных кемперов (100–250 тыс. юаней) взлетели на 85,6% в 2025 году — до 7376 единиц. Этому способствуют низкие цены, упрощённая регистрация и господдержка. В Гуйяне компании выполнили более 200 заказов на переоборудование. При этом пользователь из Пекина приобрёл полноприводный Mercedes-Benz Sprinter.
Индивидуальные проекты
26-летняя британка Хайди купила фургон Ford за £15 тыс. и вложила £10 тыс. в переделку: кровать, диван, духовка, душ, люк и солнечная панель на 300 Вт. Ежемесячные расходы — около £675, что значительно ниже средней ипотеки.
В Малайзии три владельца поделились опытом: главное — удобное спальное место, надёжная электрика и компактное хранение. Затраты на DIY — несколько тысяч ринггитов.
Из подработки в бизнес
Японская пара Бэй-Браун начала переоборудование фургонов как подработку в 2020 году. За пять лет они отремонтировали и продали 17 машин, а самый дорогой проект ушёл за 6 млн иен. Теперь они применяют навыки и для ремонта квартир в Нью-Йорке.