Riscos e erros ao viajar de motorhome

Algovia Vans apresentou o Algovia Escape, uma caravana de 5,4 metros de comprimento baseada nos chassis Opel Movano, Fiat Ducato, Citroën Jumper ou Peugeot Boxer. Possui cozinha traseira, teto elevadiço e baterias de íon-lítio opcionais.

Foi lançado na Suíça o programa digital e.driver Professional para preparação do exame teórico da categoria C1, necessário para conduzir autocaravanas com mais de 3,5 toneladas e camiões ligeiros até 7,5 toneladas. Inclui mais de 570 perguntas tipo exame com comentários de especialistas e lições ilustradas sobre código da estrada, tecnologia do veículo, peso e segurança. Um sistema adaptativo analisa o progresso e identifica lacunas de conhecimento.

A blogueira Ulrike Behmer, de Dorsten, mostra duas receitas de dips cremosos para viajar de caravana e afirma que a cozinha de campismo não é apenas ravioli enlatado.

A fritadeira a ar, popular nos lares alemães, pode causar dificuldades inesperadas quando usada em autocaravanas. Alternativas especiais foram desenvolvidas para viajantes.

No cantão do Ticino, investiga-se um vendedor de motorhomes que desapareceu após receber dinheiro de clientes. Uma mulher pagou 70.000 francos por um motorhome que nunca foi registrado, outro cliente não recebeu 15.000 francos. O novo empresário que assumiu o negócio em Roveredo afirma honestidade mas nota desconfiança dos clientes após o incidente.

Almería instala barreiras físicas para manter os autocaravanistas fora do antigo recinto da feira — e a Turquia limita-se a expulsá-los da praia. A Lightship quadruplica a fábrica de caravanas elétricas no Colorado, enquanto 50% dos locatários italianos de autocaravanas têm menos de 35 anos. Sobre os 800 kg de haxixe numa autocaravana na fronteira espanhola, o carregador Anker de 800 W a partir do alternador e a Carstay como quartel-general móvel do festival de Tóquio — nesta edição.