Bedford Svanebussen — предшественник современных автодомов

Пять датских городов ввели экологические зоны, где обязательны сажевые фильтры. Автодомы, впервые зарегистрированные после 1 января 2011 года и соответствующие стандартам Euro 5/6, могут въезжать без предварительной регистрации. Транспортные средства старше 30 лет освобождены от требований.

Альмерия ставит физические барьеры, чтобы не пускать автодомщиков на бывшую ярмарку — а Турция просто выселяет их с пляжа. Lightship вчетверо расширяет электро-караванный завод в Колорадо, пока 50% итальянских арендаторов автодомов оказываются моложе 35 лет. Про 800 кг гашиша в автодоме на испанской границе, Anker с зарядкой на 800 Вт от генератора и Carstay как мобильный штаб токийского фестиваля — в этом выпуске.

Испания ввела новый дорожный знак S-128 и запретила кемперам парковаться у пляжей. Германия ответила электрокемпером 3,82 метра — влезет везде, мебель не в комплекте. JAL теперь сдаёт автодомы из Нариты с начислением миль. Про шторм «Али», сбросивший с ирландского утёса лагерь путешественницы, и демо Outbound для PS5 — в этом выпуске.

Суд на острове Борнхольм оштрафовал 76-летнего мужчину на 2500 крон и условно лишил прав за езду с караваном, у которого было неисправно сцепное устройство и неправильно установлен страховочный трос.

С 2021 года в Дании отменено требование о наличии постоянного места жительства для владельцев автодомов. Теперь можно постоянно проживать в автодоме при условии получения разрешения от транспортного управления и наличии контактного адреса для связи с властями. Владельцы могут продать или сдать свою недвижимость, чтобы избежать жилищных обязательств.

ARI Motors выпустила кемпер размером с обычный фургон — и это теперь самый маленький серийный электрокемпер Германии за €30 тысяч. JAL решила, что пассажиры недостаточно налетались, и предложила продолжение — в автодоме прямо из Нариты. Про иск к Stellantis за «хитрое» дизельное ПО, жёлтый DHL-фургон в руках пенсионера и 413 миллионов ночёвок в кемпингах Европы — в этом выпуске.