Loei — VanSky 73 (Comfortable)

A empresa tailandesa Carryboy e a chinesa Farizon apresentaram uma camper elétrica baseada numa carrinha de tamanho completo. O modelo de 6 metros de comprimento com autonomia de 372 km foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Banguecoque em 2026, com um preço inicial de 74.665 euros. O interior inclui cozinha, casa de banho e sala com sofá em forma de U para cinco ou seis pessoas, que se transforma em beliches para quatro ou cinco. O tejadilho está equipado com painéis solares de 650 W para alimentar os sistemas de bordo.

A Bridgestone lançou seu primeiro modelo de pneu projetado especificamente para motorhomes. Os pneus Duravis Camper All Season possuem a marcação CP (Camping Pneu), um flanco reforçado para reduzir a oscilação e são projetados para estacionamento de longa duração sem deformação. O modelo recebeu classificação A para aderência em piso molhado pelo padrão EU Label, além dos símbolos 3PMSF e M+S que confirmam a capacidade na neve.

A empresa tailandesa Carryboy e a marca chinesa Farizon apresentaram uma camper van elétrica de seis metros baseada na Farizon Super Van no Salão do Automóvel de Bangkok. O interior inclui um banheiro separado com chuveiro, uma cozinha com elementos deslizantes e um sofá em forma de U que se converte em acomodações para dormir para 4-5 pessoas. A autonomia é fornecida por painéis solares de 650 watts e uma bateria de 82 kWh que oferece uma autonomia de 372 km, com um preço inicial de aproximadamente $85.500.

No salão do automóvel da Tailândia, a Toyota mostrou o conceito The Nature Explorer, um camper baseado no SUV Land Cruiser FJ com tenda de tejadilho, toldo lateral e luzes adicionais. Os acessórios estarão disponíveis separadamente.

Um residente de 77 anos da província de Ang Thong construiu um motorhome movido a energia solar. O veículo não requer abastecimento de combustível e pode viajar tanto de dia quanto à noite.

Um caminhão que transportava uma casa pré-fabricada colidiu com um viaduto em Phuket. Dois trabalhadores que estavam no telhado da estrutura morreram: um por impacto na cabeça, o outro por queda. O motorista afirmou que acreditava erroneamente que a altura do veículo permitiria passar sob a ponte.