Precios del combustible en Nueva Zelanda

En 1926, se construyó la primera caravana de Nueva Zelanda sobre un chasis de camión Morris. La dueña, la Sra. Eglington, la equipó con cocina, dormitorio y bañera, pero sin inodoro. Un siglo después, los problemas sanitarios en el campamento libre persisten.

Almería instala barreras físicas para impedir el paso de autocaravanas al recinto de la antigua feria, mientras que Turquía sencillamente desaloja a los caravanistas de la playa. Lightship cuadruplica su fábrica de caravanas eléctricas en Colorado, al tiempo que el 50% de quienes alquilan una autocaravana en Italia tiene menos de 35 años. Sobre 800 kg de hachís en una autocaravana en la frontera española, el cargador Anker de 800 W desde el alternador y Carstay como cuartel móvil de un festival en Tokio: todo esto en este número.

La neozelandesa Tourism Holdings Ltd (THL) domina el mercado de alquiler de autocaravanas y campers. Las fuentes divergen sobre el tamaño de la flota: entre 20.000 y más de 40.000 unidades. Opera bajo las marcas Britz, Maui y Apollo en Oceanía, Norteamérica y Europa, generando más del 80% de ingresos por alquiler.

El Consejo del Distrito de Queenstown Lakes ha extendido la prohibición temporal de acampada libre en el estacionamiento de Allenby Place en Wānaka hasta el 31 de enero de 2027, citando problemas de acceso y seguridad. En cuatro meses se emitieron más de 2.000 multas por un total de más de 900.000 NZ$.

España estrena la señal S-128 y prohíbe aparcar campers junto a las playas. Alemania responde con una autocaravana eléctrica de 3,82 metros que cabe en cualquier sitio, aunque sin muebles de serie. JAL ahora alquila autocaravanas desde Narita con acumulación de millas. La tormenta «Ali» que arrojó desde un acantilado irlandés la caravana de una viajera, y la demo de Outbound para PS5, también en este número.

ARI Motors lanzó un camper del tamaño de una furgoneta normal — y ahora es el camper eléctrico de serie más pequeño de Alemania por 30.000 euros. JAL decidió que sus pasajeros no habían viajado suficiente y les propuso continuar — en autocaravana directamente desde Narita. La demanda contra Stellantis por el «tramposo» software diésel, una furgoneta amarilla de DHL en manos de un jubilado y 413 millones de pernoctaciones en campings europeos — todo eso en este número.